Toyota Tacoma 2024 года: опциональная турбо-гибридная трансмиссия, кузов XtraCab, новая комплектация Trailhunter и многое другое

Toyota Tacoma 2024 года представляет собой вариант четвертого поколения среднеразмерного пикапа бренда. Он следует за переработанными и совершенно новыми версиями популярного внедорожника Sequoia и полноразмерного грузовика Tundra, представленных в 2022 году, и имеет аналогичную платформу TNGA-F со своими более крупными братьями и сестрами. Полностью обновленный Tacoma, спроектированный с нуля, чтобы стать образцом надежности, внедорожных качеств и универсальности, дебютирует с несколькими хитростями в рукаве, одна из которых — кузов XtraCab с двухместной кабиной и двумя -размеры кровати.

Toyota Tacoma 2024 года — это совершенно новый грузовик среднего размера, который будет конкурировать с Ford Ranger и Chevy Colorado. Он спроектирован и сконструирован трудолюбивыми ребятами из Центра дизайна Toyota CALTY в Ньюпорт-Бич, Калифорния, и Анн-Арборе, Мичиган. У него обновленный фасад и массивные панели кузова, вдохновленные старинными грузовиками Toyota. Некоторым людям он может показаться скучным грузовиком среднего размера, но мы считаем, что Tacoma четвертого поколения выглядит лучше всех, чем когда-либо.

«Мы изучили ДНК наших грузовиков и гоночные грузовики Toyota Baja, чтобы вдохновиться и передать экстремальный дух внедорожных приключений», — сказал Кевин Хантер, президент CALTY Design Research. «Наша главная цель при проектировании совершенно новой Tacoma заключалась в том, чтобы максимально соответствовать тому, как наши клиенты используют свои грузовики для активного отдыха на природе».

Tacoma 2024 года имеет несколько выделяющихся элементов дизайна, таких как винтажная шестиугольная решетка радиатора, высоко расположенные фары, функциональные боковые воздухозаборники, а также спойлеры на крыше и задней двери. Команда CALTY называет дизайн Tacoma 2024 года «Tacoma-ness», концепцией, которая подчеркивает возможности и универсальность.

Toyota не возится со своей новейшей Tacoma. Стандартный двигатель представляет собой 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 228 лошадиных сил и 243 фунт-фут. крутящего момента в SR начального уровня. Но для более высоких комплектаций базовый двигатель имеет мощность 278 лошадиных сил и 317 Нм. крутящего момента, это еще одна причина отказаться от базовых Tacoma SR и SR5. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач со стандартной задней трансмиссией, но опциональная полноприводная трансмиссия ждет своего часа.

Хорошей новостью является то, что Tacoma 2024 года имеет шестиступенчатую механическую коробку передач с технологией предотвращения остановки и автоматической системой согласования оборотов. Обратной стороной является то, что Tacomas с ручным управлением будет иметь мощность всего 270 лошадиных сил и 310 фунт-футов. крутящего момента, с которым можно играть.

Однако лучшим моментом является доступная гибридная трансмиссия i-FORCE MAX. Система сочетает в себе 2,4-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и никель-металлгидридную аккумуляторную батарею емкостью 1,87 кВтч, создавая колоссальные 326 лошадиных сил и 465 фунт-футов крутящего момента. крутящего момента, которого достаточно, чтобы сделать Tacoma четвертого поколения самой мощной в своей линейке. Toyota утверждает, что с таким большим крутящим моментом Tacoma может подняться на восьмипроцентный межштатный уклон без переключения на пониженную передачу, что является тонким намеком на долгожданные показатели экономии топлива Tacoma, которые, как обещает Toyota, появятся в ближайшее время.

Toyota Tacoma 2024 года может комплектоваться различными трансмиссиями. Стандартная система заднего привода оснащена автоматическим дифференциалом повышенного трения. В то же время варианты с полным приводом получают электронную двухскоростную раздаточную коробку (с верхним/низким диапазоном), автоматический самоблокирующийся дифференциал и активную антипробуксовочную систему. Кроме того, Tacoma TRD PreRunner, TRD Off-Road, TRD Pro и совершенно новый Trailhunter получают задний дифференциал с электронной блокировкой. Tacoma Limited оснащена системой постоянного полного привода с центральным дифференциалом.

Toyota Tacoma 2024 года может буксировать до 6500 фунтов. и имеет максимальную полезную нагрузку 1709 фунтов. В новой Tacoma имеется несколько доступных технологий буксировки, таких как цифровое зеркало, направляющая для резервного копирования прицепа, контроллер тормозов прицепа и многое другое.

Новинкой для Tacoma четвертого поколения является комплектация Trailhunter, готовая к использованию Overlanding установка, созданная в сотрудничестве с такими гигантами бездорожья, как ARB и Old Man Emu (OME). Доступный в кузове с двойной кабиной и кроватью высотой пять или шесть футов, Trailhunter имеет изготовленные на заказ кованые однотрубные амортизаторы (с комбинированными выносными резервуарами для задних амортизаторов), усиленные задние точки восстановления и поперечину кузова с настраиваемыми МОЛЛЕ панели.